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國外同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）標(biāo)準(zhǔn)代碼英文名稱中文名稱XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時抗張強(qiáng)度的測定ISO

9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method帶傳動 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步帶傳動.汽車用帶輪ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步帶傳動 汽車用帶ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步帶傳動 帶 第2部分:節(jié)距代號節(jié)距代號MXL和XXL 米制尺寸

裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。　擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)

短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶

自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。

防爆電機(jī)傳動皮帶符合防爆要求的設(shè)備部件

● 所有皮帶傳動的防爆風(fēng)機(jī)僅適用于區(qū)域2和溫度等級T3

● 風(fēng)機(jī)傳動皮帶必須有導(dǎo)電性能。

● 用于區(qū)域1至T4的直聯(lián)式防爆風(fēng)機(jī)須加有承壓的電機(jī)屏蔽罩。

● 軟連接必須有導(dǎo)電性能

● 空氣過濾器必須不能帶靜電-新研發(fā)

● 擋水板必須不能帶靜電 -新研發(fā)

● 所有用電設(shè)備必須擁有防爆認(rèn)證

● 所有設(shè)備結(jié)構(gòu)必須接地

● 多葉閥閥片必須接地

● 可用于轉(zhuǎn)輪熱回收和板式熱回收